เครื่องบิน Wing of Zion ที่เป็นที่ถกเถียงประสบความสำเร็จในการบินทดสอบ – Israel News

0


กองทัพอากาศอิสราเอล พร้อมด้วย Israel Aerospace Industries ได้ประกาศความสำเร็จของการทดสอบภาคพื้นดินและทางอากาศสำหรับเครื่องบิน Wing of Zion รุ่นใหม่เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา

เที่ยวบินเมื่อวันจันทร์ ซึ่งขึ้นบินและอิงจากฐานทัพอากาศเนวาติม ได้ทำการปฏิบัติการหลายครั้งขณะอยู่บนอากาศ จากนั้นจึงบินต่อไปยังสนามบินเบนกูเรียน ซึ่งเครื่องลงจอดเพื่อการทดสอบภาคพื้นดินเพิ่มเติม ก่อนที่จะเดินทางกลับเนวาติม

“ผมได้ส่งเสริมการใช้เครื่องบิน ‘วิง ออฟ ไซออน’ มาเป็นเวลาหลายเดือนแล้ว” ยาอีร์ แคทซ์ ประธานบริษัท Israel Aerospace Industries กล่าว “การบินเมื่อเช้านี้ซึ่งประสบความสำเร็จคือก้าวต่อไปบนเส้นทางสู่การบินอย่างเป็นทางการครั้งแรก พนักงานที่ Israel Aerospace Industries ซึ่งทำงานเกี่ยวกับการพัฒนาและออกแบบเครื่องบิน รวมถึงพลเมืองของรัฐอิสราเอล จะสามารถภาคภูมิใจได้ว่าเครื่องบินที่มีธงชาติอิสราเอลอยู่ที่หางจะถูกนำมาใช้โดยผู้นำของประเทศในการบินทั่วโลก”

เครื่องบินลำดังกล่าว ซึ่งการซื้อ การแปลงเป็นมาตรฐานการบินของอิสราเอล และอุปกรณ์ต่างๆ ผ่านบริษัท Israel Aerospace Industries เสียค่าใช้จ่ายหลายร้อยล้านเชเขลของอิสราเอล ถูกเก็บไว้ที่ฐานทัพอากาศเนวาติมในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เนื่องจากอดีตนายกรัฐมนตรี ยาอีร์ ลาปิด และนาฟตาลี เบนเน็ตต์ อดีตนายกรัฐมนตรีปฏิเสธที่จะใช้ เนื่องจากการวิพากษ์วิจารณ์ของสาธารณชนเกี่ยวกับโครงการ

เครื่องบินอย่างเป็นทางการของปีกนายกรัฐมนตรีแห่งไซออนจอดอยู่ที่สนามบินเบนกูเรียนเมื่อวันที่ 20 ตุลาคม 2020 (เครดิต: OLIVIER FITOUSSI/FLASH90)

“เครื่องบินสร้างแล้ว มีเงินลงทุน”

“ฉันคิดว่ารัฐบาลใหม่จะช่วย Wing of Zion (โครงการ) สถานการณ์ทั้งหมดนี้เป็นแบบประชานิยม” Katz บอกกับ Walla! ในเดือนพฤศจิกายน. “…สุดท้ายก็เป็นเครื่องบินที่ยอดเยี่ยม นายกรัฐมนตรี เข้าใจถึงความจำเป็นของเครื่องบินประเภทนี้ ประชาชนก็เข้าใจด้วย…เครื่องบินถูกสร้างขึ้น มีการลงทุน ความจริงที่ว่ามันไม่ได้มี บินมาจนบัดนี้เสียจริง”

ผู้ควบคุมของรัฐระบุในรายงานปี 2022 ว่าโครงการทั้งหมดได้รับผลกระทบจากการจัดการที่ผิดพลาด ตามรายงาน สภาความมั่นคงแห่งชาติ (NSC) ที่จัดการปกปิดข้อมูลจากคณะรัฐมนตรีเนสเซตเกี่ยวกับต้นทุนที่แท้จริงของโครงการและความจำเป็นในการใช้เครื่องบินประเภทนี้เมื่อยื่นโครงการเพื่อขออนุมัติจากรัฐบาล

ยิ่งไปกว่านั้น สมช. ได้นำเสนอต้นทุนที่เสนอต่อคณะรัฐมนตรีโดยไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม

Shin Bet ได้ทำการเปลี่ยนแปลงการรักษาความปลอดภัยล่าช้าบนเครื่องบิน ซึ่งส่งผลกระทบต่อต้นทุนด้วย

ในที่สุด ต้นทุนก็เพิ่มขึ้นเนื่องจากตัวเลือกการออกแบบเฉพาะที่ห้องทำงานของนายกรัฐมนตรีเนทันยาฮูกำหนดไว้สำหรับส่วนส่วนตัวของเครื่องบิน ค่าใช้จ่ายเหล่านี้รวมประมาณ NIS 60 ม. รวมฝักบัว (NIS 4.3 ม.) ระบบความบันเทิง (NIS 2 ม.) และระบบปลั๊กไฟ (NIS 2 ม.)







Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *